隧贯山河，道通天下，由我公司施工建设的济南绕城高速济南连接线控制性重点工程——老虎山隧道于2017年7月20日顺利贯通！
作为全国单洞跨径最大的双向八车道公路隧道，老虎山隧道工程的贯通成为亚通路桥发展史上的又一重大里程碑，首先向长期奋战在一线的施工队友们表示热烈祝贺和崇高敬意！
老虎山隧道左洞长1740米、右洞长1888米，最大开挖单洞净宽20.08米，横断面按四车道布置，并设置公交专用道，是全国单洞跨径最大的公路隧道，和项目其他隧道共同组成了目前世界上最大的八车道公路隧道群。
这个世界上有很多种人，也有很多种存在，或光鲜亮丽，或平凡渺小，或万人瞩目，或默默无闻，然而，有这样一种存在，让我们感受到了别样的温暖，这种温暖里带着他们对家庭和社会的责任与担当，他们，便是我们身边的大国工匠——施工一线的隧道工程建设者们。
央视曾经在2015年劳动节期间推出过一档大型纪录片栏目《大国工匠》，镜头记录下了八位不同行业中奋斗在生产第一线的劳动者的典型故事，节目播出后，极大鼓舞了一线产业工人的工作热情，并引发强烈社会反响。这些工匠的文化水平并不高，从事的行业也不是很起眼，但他们在平凡的岗位上所体现出的专注坚守、精益求精、敬业守信、责任担当便形成了我们的“大国工匠精神”!而在今天，当我们驱车行驶在宽阔的隧道中，也许我们很少会想到，这短短几分钟便能驰骋而过的条条隧道，它们的最初建成，曾有多少位路建者为其抛洒过心血与汗水。而成就这匠心之作的，便是我们这些平凡而努力的一线劳动者们，也便是我们身边的“大国工匠”！
老虎山隧道是济南绕城高速济南连接线项目项目的关键性控制工程。由于项目沿线地质复杂，桥隧比达64.7%，隧道规模大、断面大，建设难度和施工风险世界罕见。项目自施工建设以来，施工队长徐国鹏带领现场三百余名工人不惧严寒酷暑，以松柏精神坚守在各自的岗位上，克服重重困难，昼夜不歇，历经400余天苦战，先后克服了大跨度、小净距、长浅埋、围岩差、渗水等技术难题，以及其他各种不利因素。隧道穿越多条接触蚀变带、岩溶发育带、断层破碎带，是全线地质条件最复杂的隧道。在施工过程中，甚至曾遇到了600米的残蚀破积土，揭示围岩时易掉块坍塌，造成了进尺缓慢，为了提高施工效率，确保施工安全，采用了目前世界上最先进的湿喷机械手以及自主研发的钢拱架安装机械手，大大提高了施工效率。为确保隧道进度计划顺利实施，首先采取了先进的隧道施工工艺--双侧壁导坑法，也称之为七步工作法，分别爆破开挖，先爆破两侧导坑，再进行水泥注浆衬砌支护，再根据地质条件和断面大小对剩余断面进行开挖。
其次，为了加快进度，采取新增导洞挖掘法，通过在隧道右线中间位置开挖施工导洞，增加了两个隧道施工作业面，有效的加快了隧道开挖进度，大大节省了工期。老虎山隧道的贯通对年底东南二环项目的通车奠定了重要基础，也标志着东南二环项目六座隧道全部双洞贯通。老虎山隧道通车效果图如下：
曲折增人慧，艰难玉汝成，作为施工单位，也许我们施工一线的工友们很少会出现在媒体的镜头中，但若你有机会去工地，也许有些画面会被你深深的记在心里：我们施工现场管理者们面对艰难的施工条件、紧张的工程进度、业主的精准要求等各种压力缜密思考时的眉头紧锁、忧思重重；工友们带着满身泥灰和疲惫从洞里走出时的身影；还有他们领到工资后第一时间便打电话给家人时脸上的喜悦...每一个炮眼、每一段支护、每一次喷浆、每一米衬砌，这其中每一个工序的进行都浸透着我们工友们的血汗还有对工程质量精益求精的追求，工作的特殊性使得他们与家人聚少离多，钢筋水泥混凝土，在这有些“乏味”的生活里，也许他们的想法很简单—趁年轻力壮，多吃一点苦，多挣一点钱，让家里人过上更好一点的生活，质朴的笑容里有着一种对生活的向往和对家人的思念。
他们，在你看不到的生活里，披星戴月，做着家庭与社会的脊梁，向队友们致敬！为劳动者喝彩！也祝愿我们的亚通路桥人能够继续带着大国工匠精神和这份家国情怀，筑路建桥，奉献社会，争创更多的精品工程，披荆斩棘，砥砺前行！
